Autoveropäätöstä koskeva valitus

Olen tuonut käytettynä maahan bensiinikäyttöisen BMW 528i -henkilöauton, jonka valmistusnumero on XXXXX00000XX00000. Auton ensimmäinen käyttöönottopäivä oli 00.00.1998. Auton rekisteritunnus on Suomessa XXX-000.

Tein autosta autoveroilmoituksen 00.00.2003. Tullilaitos antoi tämän perusteella 00.00.2003 autoveropäätöksen numero X0000-00-000-000-000. Sen mukaan ajoneuvon tullausarvo oli 00000,00 euroa, joten autosta oli maksettava autoveroa 00000,00 euroa ja autoverosta arvonlisäveroa 0000,00 euroa. Yhteensä veroa kannettiin 00000,00 euroa. Suoritin veron 00.00.2003.

Katson, että maksettavakseni määrätty autovero oli liian korkea seuraavin perustein:

1. Tulli sovelsi autoverolakia tavalla, jossa verotuksen perusteeksi otettiin tuomani auton kanssa vastaavanlainen uutena Suomeen tuotu, vastaavan ikäinen käytetty auto. Tullin laskema tullausarvo, 00000,00 euroa, eroaa huomattavasti ajoneuvon todellisesta arvosta.

  • Tullin määrittelemä markkina-arvo tällaiselle autolle ei vastannut vastaavien autojen todellista hintatasoa, sillä tuona ajanjaksona myynnissä olleiden autojen hinnat olivat huomattavasti alhaisempia.
  • Tulli piti autoliikkeiden myymiä autoja samanlaisina kuin käytetyt tuontiautot, jotka kuitenkin ovat huomattavasti halvempia Suomen käytettyjen autojen markkinoilla kuin vastaavat uutena Suomeen tuodut autot.
  • Tulli ei ota huomioon, että käytettyjen tuontiautojen todellinen hinta markkinoilla on tuontihetkellä ollut selvästi alempi kuin Suomeen uutena tuotujen vastaavanlaisten autojen hintataso. Tuontiautojen alhaisempi hintataso vallitsi sekä autoliikkeiden että yksityishenkilöiden kaupoissa. Tämä voidaan myös todeta vakuutusyhtiöiden lunastuspäätöksistä, joissa kohteena on ollut ulkomailta Suomeen käytettynä tuotu ajoneuvo.
  • Tulli käyttää käytettyjen autojen markkina-arvoja määrätessään lähtökohtana autoliikkeiden pyyntihintoja. Niistä muodostetaan mallisarjan eri autotyyppien hintahavaintojen perusteella matemaattinen malli, jonka perusteella määritellään autolle sen ajokilometrimäärän huomioon ottava arvo. Havaintoaineiston informaatiopohja ei kuitenkaan kuvaa autotyypin autojen todellisia hintoja käytettyjen autojen kaupoissa, ei autoliikkeiden markkinoilla eikä yksityiskuluttajien markkinoilla. Todellisuudessa niin autoliikkeiden kuin yksityishenkilöidenkin välisen autokaupan todellinen kauppahintataso on kartoitukseni perusteella huomattavasti alempi kuin Tullin käyttämä hintataso (ks. liitteet 1 ja 2).
  • Ohessa liitte 1 hintavertailua varten, jossa yksityisen henkilön myymä, huomattavasti edullisempi saman ikäinen ajoneuvo, joka on kuitenkin paremmin varusteltu: 6 cd-levyn vaihtaja, kahdet renkaat erikoisvantein, xenon-valot, vakionopeudensäädin, monitoimiratti, varashälytin, peruutustutka sekä valkoiset etu- ja takavilkut. Lisäksi myytävällä ajoneuvolla oli ajettu 8500 km vähemmän kuin tuomallani autolla tuontihetkellä. Tuomani ajoneuvon verojen perusteen tulisi siis olla pienempi kuin tämän auton. Auton hintapyyntö on 29900 euroa ja Tullilaitoksen käyttämän laskukaavan mukaan laskettujen tavanomaisten alennusten jälkeen (4% pyyntihinnasta lisättynä 750 eurolla = 1696 euroa) kauppahinnaksi tulisi 28204 euroa.
  • Ohessa liite 2 hintavertailua varten, jossa liikkeen myymä, huomattavasti edullisempi vuotta vanhempi ajoneuvo, joka on kuitenkin paremmin varusteltu: automaattivaihteisto, farmarikori, lohkolämmitin sisähaaralla, kahdet renkaat, vakionopeudensäädin, monitoimiratti, vetokoukku, sähkösäätöiset istuimet. Ajoneuvolla on ajettu 2500 km enemmän kuin tuomallani autolla tuontihetkellä. Auton hintapyyntö on 26900 euroa ja Tullilaitoksen käyttämän laskukaavan mukaan laskettujen tavanomaisten alennusten jälkeen (1826 euroa) kauppahinnaksi tulisi 25074 euroa.
  • Ohessa liite 3, jossa HTT N. N.:n lausunto tuomani ajoneuvon kunnosta ja arvosta maahantuontihetkellä. Hänen mukaansa 8/2003 tason mukaan auton hinta olisi 00000 euroa, josta Tullilaitoksen käyttämän laskukaavan mukaan laskettujen tavanomaisten alennusten jälkeen (0000 euroa) kauppahinnaksi tulisi 00000 euroa.
  • Nämä seikat - käytettyjen autojen todellinen kauppahintataso, tuontiautojen alempi hintataso, yksityishenkilöiden markkinoilla vallitseva alempi hintataso sekä hyväksytyn tavarantarkastajan lausunto - on otettava arvonmäärityksessä huomioon.

    2. Kun vastaavan ikäisiä (käyttöönottopäivä vuonna 1998) BMW-merkkisiä autoja tutkitaan Tullin heinä-, elo- ja syyskuun 2003 ajalta julkistamista verotaulukoista Internetissä, voidaan todeta, että keskimääräinen veroprosentti kyseisen ikäluokan ja merkin sisällä on 29,30 pienimmän veroprosentin ollessa 23 ja suurimman 34. Tulli laski ajoneuvoni autoverot käyttäen veroprosenttina lukua 34. Ajoneuvoni oli ainoa kyseisen ikäluokan ja merkin sisällä tarkasteluajankohtana näin suurella veroprosentilla verotettu auto. Veroprosentin seurauksena myös autoveron määrästä laskettava arvonlisävero on liian suuri.

    Edellisiin seikkoihin vedoten vaadin autoni verotuksen toimitettavaksi uudelleen siten, että autoveroprosenttina pidetään maksimissaan kyseisen ajankohdan lukua saman automerkin sisällä eli 29,30%. Vaadin myös, että auton markkina-arvo määritellään uudelleen käyttäen arvona HTT N. N.:n liiteenä olevassa lausunnossaan antamaa arvoa 00000 euroa, josta vähennetään Tullilaitoksen käyttämän laskukaavan mukaiset tavanomaiset alennukset 0000 euroa.

    Pyydän että minulle aiemmin toimitetun päätöksen, ja nyt oikaistavan päätöksen välinen erotus maksetaan korkoineen pankkitililleni Pankki 000000-000000.

     

    Helsingissä 00.00.2004

     

    Minä Itse
    Osoite
    Puhelin
    Sähköposti

    Liitteet:
    1. Yksityishenkilön myynti-ilmoitus BMW 528i-henkilöautosta
    2. Autoliikkeen myynti-ilmoitus BMW 528i-henkilöautosta
    3. Kopio HTT N. N.:n tarkastuskertomuksesta tuomastani henkilöautosta
    4. Kopio Tullin tekemästä autoveropäätöksestä
    5. Kopio Autoverotuspäätöksen liitelomakkeesta


    Takaisin BMW-etusivulle
    Takaisin pääsivulleni